Класс Ост. пыль, мкм Ост. пыль, мг/м.куб. Точка росы ост. вода, г/м.куб. Ост. масло, мг/м.куб. 1 0,1 0,1 -70 0,003 0,01 2 1 1 -40 0,117 0,1 3 5 5 -20 0,88 1 4 15 8 +3 5,95 5 5 40 10 +7 7,73 25 6 – – +10 9,36 –

Иванов В.А. Опубликовано в журнале “Кординатор Инноваций”, ноябрь 2003 г. Проблема энергосбережения в последние годы является одной из важнейших задач, стоящих перед современным предприятием. В условиях рыночной экономики каждый лишний киловатт-час электроэнергии ложится на себестоимость продукции и в конечном счете приводит к снижению ее конкурентоспособности. При этом в балансе электропотребления предприятия доля компрессорных станций достигает … Подробнее Энергосбережение в производстве сжатого воздуха →

Владимир Иванов Опубликовано в журнале “Новости авторемонта”, январь 2004 г. Системы подготовки воздуха. Воздух после компрессора, как поршневого, так и винтового, вообще говоря, непригоден для непосредственного использования. Он содержит некоторое количество пыли, влаги, компрессорного масла т.д. Все эти факторы весьма негативно влияют на ресурс пневмооборудования, могут привести к порче продукта при непосредственной подаче в него … Подробнее Системы подготовки воздуха →

Владимир Иванов Опубликовано в журнале “Новости авторемонта”, декабрь 2003 г. Сжатый воздух как энергоноситель имеет достаточно широкое применение во многих отраслях промышленности. Привод различных пневматических механизмов, пескоструйная обработка, покрасочные работы – список можно продолжать бесконечно. Поэтому рынок компрессоров – машин для производства сжатого воздуха – так многообразен, что порой трудно сделать правильный выбор. Именно этой … Подробнее Обзор рынка компрессорного оборудования →